車削多頭蝸杆（gǎn）技術

運用一（yī）般數控加工雙頭渦杆，有其一定的技術水（shuǐ）平，現以三頭渦杆的數控加工（gōng）為例，表（biǎo）明數控梯形絲杆的作用。三頭渦杆的零件圖如圖所示1圖示，軸問變位係數為3mm，原材料為45鋼。在銑（xǐ）削時，因為齒型深、切削麵大、導程角大、銑刀進刀速度更快，提升了鑽（zuàn）削難（nán）度係數。

一、三頭渦杆（gǎn）鋼結構設計

分線高（gāo）精度

三頭渦杆，在銑削時要對渦杆開展分線，假如分線出現偏差，使（shǐ）車的渦杆周節（jiē）不相同，則會立即危害渦杆與增壓的齒合精密度，提升多（duō）餘的損壞，減少使用期。

齒糖深

因（yīn）為全齒高h=2.2mm，m=2.2×3=6.6mm，因此陶瓷梯形絲杆螺母銑削時（shí）規定銑刀不斷單側數次插進

6.6mm，非常容易在銑削中（zhōng）“紮刀（dāo）”，因而，對數控（kòng）刀片的剛度和抗壓強度、延展性（xìng）有較高的規定。

導程大、數控刀片抗壓強度低

由tany=L/xdA=（3.14×3×3）/（3.14×4×36），必得y=140。因而數控梯形絲杆（gǎn）配滑杆刀片順走（zǒu）刀方位（wèi）的（de）後角

=140+30=170，造成數控刀片抗壓強度大（dà）幅度減少。

數控刀片速度更快

圖1圖示的渦杆導程（chéng）L=Zmm=28.275mm，渦杆長短僅為60mm，數控刀片進刀速度更快，非常容易（yì）導致銑刀與液壓（yā）卡盤和車（chē）床刀架相碰。

切屬排出來艱難

因為導程大、齒槽深，在生產加工時又受導程角的危（wēi）害，外（wài）螺紋的待生產（chǎn）加工表層轉動（dòng）時遮擋了切削，使切削排出來艱難。