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對（duì）於平麵圖雙包絡環麵蝸杆（gǎn）傳動設備開展了檢測，並與同種類主要參數的梯形（xíng）絲杆的優點開展比照實（shí）驗。實驗（yàn）合及實驗（yàn）方案
實（shí）驗台布局平麵圖見圖6，相片3為實驗台的全景圖。
齒輪傳動的驅動力由75kW電機（jī）（n=1475rpm）出示，曆經加硬梯形絲杆汽車變速箱→扭矩傳感器（qì）（200kgf-m）→被試蝸
輪蝸杆（gǎn）箱（i=11）→扭矩傳感器（2000kgfm）→傳到作增長速度用的JZQ650（i=15.75）齒輪減速機→再拖拽負荷（D350型水力測功器（qì））。水資源用尼龍帶連接儲水箱（儲水箱容（róng）量為1×1×1.2m3），維持不低於2.5m高的壓力。
實驗時的荷載（zǎi）及載入時間應依據下邊2個標準明（míng）確。
①從承載力見解來看，荷載務必超過（guò）設計方（fāng）案的（de）額定電流，本次梯形絲（sī）杆配滑杆實驗鍵入額定（dìng）值扭距為80
kef·m。②從一切正常運作見解來看，明（míng）確實驗時間的標準（zhǔn）為：在額定值荷載下，潤滑脂（zhī）油溫度已不再次升高，即超過熱力循（xún）環（huán）情況才行。溫度允許t=60~70℃。當實驗工作溫（wēn）度為20℃時，則容許潤滑脂油溫度（dù）為80~90℃，但是處在熱力循環情況。
實（shí）驗全過程中，要留意觀查（chá）溫度轉變狀況。如發覺（jiào）溫度急周升高（gāo）或（huò）者有起煙狀況（觀查透孔），或轉速比轉距儀荷載起（qǐ）伏大，則應先泊車，立即解析緣故及解決。另外留意觸碰黑斑的尺寸與位（wèi）置，留意空隙尺寸與晃動。
逐漸（jiàn）載入開展測量，進、出軸的轉速比轉距儀應同對讀取轉速（sù）比與扭距，直到測量到負（fù）載10%
上下才行。
